Ostatnio w swojej pracy spotkałem się z problemem przewoźnika kolejowego, który dotyczył jego relacji z zarządcą infrastruktury kolejowej. Jednym z punktów zapalnych w tych relacjach jest regulamin przydzielania tras pociągów. Poniżej postaram się wyjaśnić o co chodzi z regulaminem, jego opracowywaniem, jakie elementy powinien zawierać oraz jakie prawa i obowiązki mają zarządca infrastruktury kolejowej, przewoźnicy, a także regulator rynku.
Miesiąc: kwiecień 2015
Sukces :)
Nie jest to co prawda wpis merytoryczny i kolejowy, ale że jest to mój blog, od czasu do czasu mogę napisać o czymś innym. Otóż chciałem się pochwalić zdanym egzaminem radcowskim 2015. Teraz mogę się jeszcze bardziej poświęcić rozwijaniu bloga www.prawokolei.pl Dziękuję wszystkim za wsparcie.
Dostęp do infrastruktury kolejowej – wprowadzenie
W ostatnich wpisach wyjaśniłem czym jest infrastruktura kolejowa oraz kto może być przewoźnikiem kolejowym. Wobec tego warto wyjaśnić, jakie warunki muszą zostać spełnione, aby uzyskać dostęp do infrastruktury, tj. aby pociąg mógł wyjechać na tory. W Polsce działa kilku zarządców infrastruktury kolejowej, jak np. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. czy też Infra Silesia S.A., jednakże w zdecydowanej większości zarządzanie infrastrukturą należy do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Jak uzyskać licencję przewoźnika kolejowego
Po krótkim wprowadzeniu do tematu infrastruktury kolejowej przyszedł czas na wyjaśnienie, co należy zrobić, aby zostać przewoźnikiem kolejowym, zarówno pasażerskim, jak i towarowym. Niewątpliwie posiadanie taboru kolejowego jest jednym z warunków koniecznych prowadzenia tego rodzaju działalności gospodarczej. Jednak zanim będzie możliwe wyjechanie na tory kolejowe, konieczne jest spełnienie pozostałych wymagań. Kwestie związane z otrzymaniem uprawnień do prowadzenia działalności gospodarczej polegającej na wykonywaniu przewozów kolejowych regulują ustawa o swobodzie działalności gospodarczej oraz ustawa o transporcie kolejowym.