0

Co kolej może zyskać dzięki liberalizacji?

Posted on by Jakub Tomczak

Przez dziesięciolecia europejska kolej działała w oparciu o prosty, ale zamknięty model: państwowy monopolista zarządzał wszystkim – od torów, przez dworce, po rozkłady jazdy i lokomotywy. Ten układ dawał państwom pełną kontrolę, ale też hamował rozwój, innowacje i konkurencję. Wszystko zaczęło się zmieniać w latach 90., kiedy Komisja Europejska zaproponowała kierunek reform: rozdzielenie infrastruktury od przewozów i stopniowe otwieranie rynku dla nowych przewoźników. Continue Reading →

0

Lubisz mój blog? Teraz możesz słuchać mnie w podcaście „Z Przedziału”

Posted on by Jakub Tomczak
Podcast ZPrzedzialu

Jeżeli lubisz koleje oraz podcasty sprawdź stronę www.zprzedzialu.pl

Podcast, w którym pasja do kolei spotyka się z niezwykłymi historiami, fascynującymi podróżami i kulisami rozwoju transportu szynowego.

W kolejnych odcinkach odkryjesz:
🚂 Legendarne trasy i zapomniane linie kolejowe
🛤 Kulisy budowy i upadku wielkich projektów
⚠️ Dramatyczne katastrofy, które zmieniły historię transportu
🔍 Ciekawostki techniczne, społeczne i prawne dotyczące kolei

Continue Reading →

0

Railway signalling in Australia – overview and future trends

Posted on by Jakub Tomczak
australia-signalling

This article aims to provide an overview of railway signalling trends in Australia. It is important to understand that Australia is not just a country but a whole continent with a great variety of railway systems much less coherent than those in Europe. Accordingly, there is a wide range of different signalling and train control systems in Australia. One could even see it as an almost unparalleled showcase of modern signalling and train control variety, and you may well agree with that view after reading this article. Continue Reading →

0

Global Railway Review 4/2023: Riding the digital rails: safeguarding

Posted on by Jakub Tomczak

W czwartym numerze kwartalnika Global Railway Review ukazał się mój artykuł na temat bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństw w transporcie kolejowym. Dowiedz się, jak rozwijające się technologie cyfrowe, takie jak ERTMS oraz nowe dyrektywy UE, wpływają na bezpieczeństwo i interoperacyjność systemów kolejowych. Poznaj, w jaki sposób cyberbezpieczeństwo staje się nieodłączną częścią zarządzania infrastrukturą kolejową, z uwzględnieniem wyzwań i rozwiązań zapewnienia bezpieczeństwa danych i systemów.

Kliknij dalej, aby przeczytać artykuł.

Continue Reading →

0

FRMCS: Nowoczesne Technologie Cyfrowe

Posted on by Jakub Tomczak

Jednym z priorytetowych kierunków rozwoju transportu kolejowego na świecie oraz w Unii Europejskiej jest tworzenia nowoczesnych technologii cyfrowych w taki sposób, aby były przyjazne dla środowiska naturalnego i dostępne dla użytkowników systemu transportowego. Mam tutaj na myśli zarządców infrastruktury kolejowej oraz przewoźników, zarówno pasażerskich jak i cargo.

Continue Reading →

0

[Guest article by Artur Wolnica] Interoperability challenges in the diversity of the European network

Posted on by Jakub Tomczak

Uniqueness of the European signaling systems

Traveling between European countries reveals the diversity and uniqueness of each country, including their railway systems.

Europe is one of the most diverse areas when it comes to signaling systems. With more than 20 national systems in place, the entire network is composed of different subsystems developed under different paradigms, specifications, and functions. Even though modern signaling systems like the European Train Control System (ETCS) are being incrementally deployed, the combination of various infrastructures poses a real challenge to integrate the systems into one unified network.

Remember to read the article on Serbian railway signaling

Continue Reading →

0

[Wywiad] O dowodach bezpieczeństwa – rozmowa z dr Magdaleną Helak

Posted on by Jakub Tomczak
SASC

Dziś rozmawiam z dr Magdaleną Helak, ekspertem ds. bezpieczeństwa kolejowego i RAMS, na temat dowodów bezpieczeństwa. Dowiedz się, czym tak naprawdę jest dowód bezpieczeństwa i dlaczego jego precyzyjne zdefiniowanie jest kluczowe. Skupmy się na dowodach bezpieczeństwa określonego zastosowania (SASC) i poznaj kilka istotnych aspektów z nimi związanych. Dowiedz się również, jakie normy są istotne przy ich przygotowywaniu i jakie role muszą być uwzględnione w procesie. Przeczytaj naszą rozmowę, aby poznać ważne aspekty i zobaczyć, jakie dokumenty powinny być uwzględnione w SASC. Na koniec, Magda podzieli się wskazówkami dotyczącymi pracy w roli Safety Managera w transporcie kolejowym. Czy jesteś gotowy na tę przygodę? Przeczytaj wywiad!

Węcej o zawodowych zainteresowaniach Magdy dowiesz się z jej profilu na LinkedIn

Continue Reading →

1

Jednolity europejski obszar kolejowy

Posted on by Jakub Tomczak

Przygotowuję się właśnie do napisania pracy dyplomowej. Będę pisał o dopuszczaniu do eksplotacji podsystemu sterowanie obejmującego urządzenia ERTMS. Dotarcie do wykazu kluczowych aktów prawnych Unii Europejskiej nie jest takie proste. Ten temat sięga jednak do początku lat 90 i obejmuje kilka rozporządzeń i dyrektyw, które składają się na tzw. pakiety kolejowe.

Continue Reading →