Od początku 2016 r. zmiany w ustawie o transporcie kolejowym budzą szerokie zainteresowanie rynku. Wynika to chociażby z tego względu, że mamy do czynienia z największą, od momentu uchwalenia w 2003 r., zmianą w ustawie. Jest ona oczywiście podyktowana koniecznością wdrożenia dyrektywy 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego obszaru kolejowego. Kluczowym założeniem projektu ustawy jest zmiana filozofii dostępu do infrastruktury kolejowej, w tym tej rozumianej w sposób klasyczny, zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ale także infrastruktury kolejowej, która do tej pory nie była udostępniana, czyli bocznic kolejowych. Jednakże projekt ten wpłynie także na zasady licencjonowania transportu kolejowego czyli na podmioty, które zamierzają zostać przewoźnikami kolejowymi.
Miesiąc: wrzesień 2016
Seminarium: Przyszłość bocznic kolejowych
Porozmawiajmy o bocznicach kolejowych w październiku – 27 października 2016 r. OSTATNIE MIEJSCA TERMIN ZAPISÓW: 20.10.2016 r. „Przyszłość bocznic kolejowych” to seminarium, które przybliży oraz ugruntuje wiedzę dotycząca otoczenia prawnego regulującego funkcjonowanie bocznic kolejowych. Będzie dotyczyło m.in. zasad zgodnej z prawem eksploatacji bocznic kolejowych, możliwości funkcjonowania użytkowników bocznic jako operatorów infrastruktury usługowej oraz zasad udostępniania … Dowiedz się więcej
Jaka przyszłość czeka bocznice?
Kika dni temu prowadziłem seminarium, podczas którego opowiadałem o przyszłości bocznic kolejowych. Dla czytelników bloga nie jest to zagadnienie nowe. Kilka razy już poruszałem zagadnienia związane chociażby z obiektami infrastruktury kolejowej czy dostępem do bocznic kolejowych. Z tej racji, że projekt zmian w ustawie o transporcie kolejowym trafił niedawno do Sejmu, warto podsumować dotychczasową wiedzę oraz dodać kilka nowości.