W komentarzu pod jednym z ostatnich wpisów na blogu Czytelnik napisał, że chciałby się dowiedzieć więcej na temat dostępu do infrastruktury kolejowej i dyrektyw europejskich, które regulują tę kwestię. Akurat tak się składa, że jest to świetna okazja, aby nawiązać do bardzo ważnego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 30 maja 2013 r. w sprawie C-512/10.
Prawo Kolejowe
Przewoźnik kolejowy powinien być wiarygodny
Wiarygodność jest jednym z dobrze widzianych, a czasem konieczny, aspektów prowadzenia działalności gospodarczej. Wiarygodność ułatwia pozyskiwanie nowych klientów oraz umożliwia utrzymanie dotychczasowych relacji. Niekiedy spełnienie wymogu wiarygodności jest potrzebne do rozpoczęcia określonej działalności gospodarczej. Tak też jest w przypadku prowadzenia przewozów kolejowych.
Regulamin przydzielania tras pociągów
Ostatnio w swojej pracy spotkałem się z problemem przewoźnika kolejowego, który dotyczył jego relacji z zarządcą infrastruktury kolejowej. Jednym z punktów zapalnych w tych relacjach jest regulamin przydzielania tras pociągów. Poniżej postaram się wyjaśnić o co chodzi z regulaminem, jego opracowywaniem, jakie elementy powinien zawierać oraz jakie prawa i obowiązki mają zarządca infrastruktury kolejowej, przewoźnicy, a także regulator rynku.
Dostęp do infrastruktury kolejowej – wprowadzenie
W ostatnich wpisach wyjaśniłem czym jest infrastruktura kolejowa oraz kto może być przewoźnikiem kolejowym. Wobec tego warto wyjaśnić, jakie warunki muszą zostać spełnione, aby uzyskać dostęp do infrastruktury, tj. aby pociąg mógł wyjechać na tory. W Polsce działa kilku zarządców infrastruktury kolejowej, jak np. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. czy też Infra Silesia S.A., jednakże w zdecydowanej większości zarządzanie infrastrukturą należy do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Jak uzyskać licencję przewoźnika kolejowego
Po krótkim wprowadzeniu do tematu infrastruktury kolejowej przyszedł czas na wyjaśnienie, co należy zrobić, aby zostać przewoźnikiem kolejowym, zarówno pasażerskim, jak i towarowym. Niewątpliwie posiadanie taboru kolejowego jest jednym z warunków koniecznych prowadzenia tego rodzaju działalności gospodarczej. Jednak zanim będzie możliwe wyjechanie na tory kolejowe, konieczne jest spełnienie pozostałych wymagań. Kwestie związane z otrzymaniem uprawnień do prowadzenia działalności gospodarczej polegającej na wykonywaniu przewozów kolejowych regulują ustawa o swobodzie działalności gospodarczej oraz ustawa o transporcie kolejowym.
Zmiany w dostępie do bocznic kolejowych
W poprzednim wpisie wyjaśniłem czym są bocznice kolejowe, jaki jest ich charakter oraz do czego służą (KLIK). Kiedyś spotkałem się z twierdzeniem, że bocznice kolejowe nie są zaliczane do infrastruktury kolejowej. Według mnie jest to dość kontrowersyjne zdanie. Takie twierdzenie może wynikać z nie do końca prawidłowego zrozumienia definicji bocznicy kolejowej, która znajduje się w ustawie o transporcie kolejowym.
Eksploatacja bocznicy kolejowej
Bocznice kolejowe są bardzo istotną częścią systemu kolejowego, która niewątpliwie wpływa na jego prawidłowe funkcjonowanie. Bocznice kolejowe służą do wykonywania załadunku i wyładunku wagonów lub wykonywania czynności związanych z utrzymaniem pojazdów kolejowych bądź postoju takich pojazdów. Bocznica kolejowa może służyć także do przemieszczania pojazdów kolejowych oraz włączania ich ruchu po sieci kolejowej.
650 zł za brak biletu na przejazd Pendolino PKP Intercity – czy zawsze słuszne?
Wprowadzenie do oferty przewozowej PKP Intercity S.A. pociągów Pendolino miało przestawić polską kolej na nowe, lepsze tory. Pendolino stanowi ofertę „premium”, wobec czego, pasażer może oczekiwać, że dojedzie do celu szybko, komfortowo i bezpiecznie. Sam często jeżdżę koleją i nie ukrywam, że pasażerowie stojący „nad głową”, szczególnie w wagonie bezprzedziałowym, komfort podróży ograniczają. Ale OK, korzystam z publicznego środka transportu, nie narzekam, jadę dalej.
Infrastruktura kolejowa – podstawowe zagadnienia
Można zaryzykować stwierdzenie, że podstawą sprawnie działającego systemu kolei jest infrastruktura kolejowa. Z infrastrukturą kolejową wiążą się miedzy innymi takie zagadnienia jak linie kolejowe, budowle kolejowe czy wreszcie zarządzanie infrastrukturą kolejową, ale też autoryzacja bezpieczeństwa, czy świadectwo bezpieczeństwa i dopuszczenie do eksploatacji.
Czym jest rynek kolejowy i jak jest regulowany? – Krótkie wprowadzenie
Nie jest łatwym zadaniem w jednym wpisie, w sposób zwięzły, opisać funkcjonowanie systemu transportu kolejowego. Zagadnienie to jak i sam system są bardzo złożone. Pierwszy wpis na blogu PrawoKolei.pl jest poświęcony krótkiemu przedstawieniu najważniejszych podmiotów działających w tym sektorze i ich zadań.