Interoperacyjność - Digital Railways

Projekt zmian w Sejmie

17 lutego 2021 przez Jakub Tomczak

zmiany w ustawie o transporcie kolejowym 2021

Krótka notka informacyjna. Projekt zmian w ustawie o transporcie kolejowym wdrażający dyrektywy w sprawie interoperacyjności oraz bezpieczeństwa kolei (2016/797 oraz 2016/798) trafił pod obrady Sejmu. Link do procesu legislacyjnego w Sejmie.

Zmiana ustawy o transporcie kolejowym 2021

19 stycznia 2021 przez Jakub Tomczak

Można powiedzieć, że w końcu zbliża się wdrożenie IV pakietu kolejowego, czyli w szczególności dyrektywy 2016/797 w sprawie interoperacyjności systemu kolei w UE oraz dyrektywy 2016/798 w sprawie bezpieczeństwa kolei. Obecnie projekt zmian w ustawie o transporcie kolejowym jest po komisji prawniczej w Rządowym Centrum Legislacji, wobec czego można spodziewać się, że niedługo trafi pod obrady parlamentu.

Dowiedz się więcej

Kilka słów o rozporządzeniu 2018/545

3 maja 2019 przez Jakub Tomczak

Niniejszy wpis jest istotny w szczególności dla przewoźników kolejowych oraz producentów taboru kolejowego, gdyż dotyczy rozporządzenia wykonawczego Komisji UE ustanawiającego uzgodnienia praktyczne na potrzeby procesu udzielania zezwoleń dla pojazdów kolejowych i zezwoleń dla typu pojazdu kolejowego zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797.

Dowiedz się więcej

Modernizacja pojazdu kolejowego

27 stycznia 2017 przez Jakub Tomczak

Kilka dni temu zgłosił się do mnie klient, który chciał, żebym przeanalizował umowę sprzedaży lokomotywy po modernizacji. Klientem jest jedna z firm zajmujących się modernizacją taboru kolejowego, a umowa została przygotowana przez jego kontrahenta – kupującego lokomotywę.

Dowiedz się więcej

Wprowadzenie pojazdów do obrotu

4 listopada 201631 października 2016 przez Jakub Tomczak

W jednym z ostatnich artykułów na blogu oraz w Kurierze Kolejowym poruszałem sprawy związane z wdrożeniem ERTMS w Unii Europejskiej po wejściu w życie IV Pakietu Kolejowego oraz roli Agencji Kolejowej Unii Europejskiej w tym procesie. Podobnie, w kwestii nowych pojazdów kolejowych zwiększa się rola tego ostatniego organu. Warto przyjrzeć się procedurze wprowadzania nowych pojazdów na rynek.

Dowiedz się więcej

ERTMS a IV Pakiet Kolejowy

24 czerwca 201622 czerwca 2016 przez Jakub Tomczak

26 maja 2015 r. w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowana została tzw. część „techniczna” IV Pakietu Kolejowego. W jej skład wchodzą:

– dyrektywa w sprawie interoperacyjności systemu kolei Unii Europejskiej;

– dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei;

– rozporządzenie w sprawie Agencji Kolejowej Unii Europejskiej;

Dowiedz się więcej

Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji

3 kwietnia 2016 przez Jakub Tomczak

Po ostatnich wpisach nawiązujących do regulacji rynku kolejowego przyszedł czas, aby wrócić głównego zagadnienia bloga prawokolei.pl, czyli bezpieczeństwa transportu kolejowego. Zamierzam rozpocząć serię dotyczącą dopuszczeń do eksploatacji. W tym wpisie postaram się wyjaśnić, kiedy i po spełnieniu jakich warunków określone pojazdy kolejowe, urządzenia czy budowle mogą być eksploatowane na bocznicy kolejowej. Będzie to także wstęp do dalszych rozważań na temat dopuszczeń do eksploatacji na sieci PLK, czyli tych związanych z interoperacyjnością systemu kolei.

Dowiedz się więcej

Projekt rozporządzenia w sprawie interoperacyjności

6 stycznia 2016 przez Jakub Tomczak

Rok 2016 będzie kolejnym bogatym w zmiany przepisów dotyczących transportu kolejowego. Wreszcie powinna zostać uchwalona zmiana ustawy o transporcie kolejowym wdrażająca dyrektywę 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego obszaru kolejowego, swoją drogą mocno opóźniona.

Dowiedz się więcej

Jednostka oceniająca ryzyko

6 grudnia 20156 grudnia 2015 przez Jakub Tomczak

W ostatnim wpisie na blogu wspomniałem o rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 402/2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka. Jest to jedynie zasygnalizowanie zagadnienia, a nie jego pełne omówienie. Nie taka jest w końcu rola bloga internetowego. Mam jednak nadzieję, że przybliżę najważniejsze kwestie wyceny i oceny ryzyka, w tym te dotyczące jednostek oceniających ryzyko.

Dowiedz się więcej

Stosowanie rozporządzenia CSM RA

1 grudnia 201515 listopada 2015 przez Jakub Tomczak

Parę tygodni temu napisałem, że nawiążę do jednego, ważnego rozporządzenia unijnego, regulującego kwestię bezpieczeństwa kolei. Chodzi oczywiście o CSM RA. Wspólne metody oceny bezpieczeństwa (CSM) to metody oceny bezpieczeństwa ustalone w celu opisania sposobu oceny poziomu bezpieczeństwa, spełniania wymagań bezpieczeństwa oraz zgodności z innymi wymaganiami dotyczącymi bezpieczeństwa.

Dowiedz się więcej