Od pewnego już czasu noszę się zamiarem przygotowania wpisu, którego głównym motywem będzie wdrożenie dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego obszaru kolejowego. Właściwie chciałbym napisać, że wdrożenie tej dyrektywy zbliża się wielkimi krokami. Niestety rzeczywistość, czyli prace nad… Continue Reading
Jakiś czas temu na blogu poruszyłem temat praw pasażerów niepełnosprawnych i o ograniczonej zdolności poruszania się. Sprawa dotyczyła wówczas kary 650 zł, jaka została nałożona na podróżnego za brak biletu na przejazd Pendolino. Od samego początku kursowania pociągów Pendolino PKP… Continue Reading
W wpisie dotyczącym zmian w dostępie do bocznic kolejowych wspomniałem, że do ustawy o transporcie kolejowym zostanie wprowadzone nowej pojęcie „infrastruktury usługowej”. Wynika to z wdrożenia dyrektywy 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego obszaru kolejowego.
W komentarzu pod jednym z ostatnich wpisów na blogu Czytelnik napisał, że chciałby się dowiedzieć więcej na temat dostępu do infrastruktury kolejowej i dyrektyw europejskich, które regulują tę kwestię. Akurat tak się składa, że jest to świetna okazja, aby nawiązać… Continue Reading
Wiarygodność jest jednym z dobrze widzianych, a czasem konieczny, aspektów prowadzenia działalności gospodarczej. Wiarygodność ułatwia pozyskiwanie nowych klientów oraz umożliwia utrzymanie dotychczasowych relacji. Niekiedy spełnienie wymogu wiarygodności jest potrzebne do rozpoczęcia określonej działalności gospodarczej. Tak też jest w przypadku prowadzenia… Continue Reading
Ostatnio w swojej pracy spotkałem się z problemem przewoźnika kolejowego, który dotyczył jego relacji z zarządcą infrastruktury kolejowej. Jednym z punktów zapalnych w tych relacjach jest regulamin przydzielania tras pociągów. Poniżej postaram się wyjaśnić o co chodzi z regulaminem, jego… Continue Reading
W ostatnich wpisach wyjaśniłem czym jest infrastruktura kolejowa oraz kto może być przewoźnikiem kolejowym. Wobec tego warto wyjaśnić, jakie warunki muszą zostać spełnione, aby uzyskać dostęp do infrastruktury, tj. aby pociąg mógł wyjechać na tory. W Polsce działa kilku zarządców… Continue Reading
W poprzednim wpisie wyjaśniłem czym są bocznice kolejowe, jaki jest ich charakter oraz do czego służą (KLIK). Kiedyś spotkałem się z twierdzeniem, że bocznice kolejowe nie są zaliczane do infrastruktury kolejowej. Według mnie jest to dość kontrowersyjne zdanie. Takie twierdzenie… Continue Reading